机油对于发动机的重要性就如同人的“血液”一样，它在发动机中循环流动，起到了冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用。机油如果性能发生了改变，不能起到应有的作用时，对发动机来讲是很危险的。因此，我们要知道如何正确使用机油。发动机工作时，由于负荷大、转速高，各运动件之间要消耗大量的摩擦功，会使各摩擦表面产生磨损、发热，并降低其机械性能和破坏配合关系，为此，发动机都设有润滑系，其主要功用是向各摩擦表面提供足够清洁的润滑油(下称机油)，以减少摩擦阻力和减轻零件的磨损。

因此，在使用中我们要强调机油的正确使用，及对发动机润滑系统的维护，防止润滑油变质。

润滑油工作方式

柴油机因各零件的工作条件和所处位置的不同，润滑油到达的方式不同，常用的有以下几种：

1.压力润滑：用油泵将机油以一定压力连续不断地送到零件的摩擦表面，如：主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等。这种润滑方式工作可靠、效果好，是柴油机的主要润滑方式。

2.飞溅润滑：借运动件将机油溅起和甩出的机油，将机油送到摩擦表面，如：活塞与气缸摩擦表面的润滑等。此种润滑方式简单方便、消耗能量少，但可靠性差、机油易氧化。仅做柴油机的辅助润滑。

3。重力润滑：借助机油本身的重量滴落或下流到摩擦表面，如：配气机构的挺杆、挺柱和凸轮表面的润滑。这种润滑方式，必须先将机油压送到高处。可靠性更差，仅用在负荷小而无法激溅到的摩擦表面的运动部件润滑。

4.凝固法润滑：是按一定比例将机油与汽油混合，借助吸气过程将机油吸入气缸，并凝积在缸壁上进行润滑，如二冲程汽油机的润滑，这种润滑不需任何系统，但可靠性差，机油耗量大。

发动机的润滑系多采用综合式润滑方式，以压力润滑为主，兼用其他方式配合。